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製品紹介
この頑丈なダンプローリーは、油圧または機械的手段によって貨物を持ち上げる車両です。それは自動車のシャーシ、油圧持ち上げ機構、貨物車および力取り装置から構成される。土木工学では、掘削機、ローダー、ベルトコンベア、その他の建設機械と協力して生産ラインを形成し、土、砂、砂利、バルク材料の積み降ろし、輸送を行うことが多い。
機能
私達のヘビーデューティダンプローリーは前部単一の上昇または対シリンダーの上昇を採用する。安全で操作が簡単です。装置は後部で蝶番を付け、前部を持ち上げる油圧ピストンが装備されている開いた箱のベッドが装備されている。顧客はトラックの適用に従って持ち上げる方法を選ぶことができます。ヘビーデューティダンプローリーは、荷降ろし時間と労力を大幅に節約し、輸送サイクルを短縮し、生産効率を向上させ、輸送コストを削減する、特定の角度で材料を自動的にダンプすることができます。
機能
1).ヘビーデューティダンプローリー使用F3000キャブ(エアコン付きのシングルスリープ)
2).全鋼の前方制御、前面に70º油圧的にティルテーブル、3つの速度の2腕のフロントガラスワイパーシステム
3).ボトムプレート 8mm ヴァン本体材料 一般的な鋼
4).トランジットティッパートラックは、掘削機、ホイールローダー、トラックトランスポーターや他のマシンと一緒に動作します
製品構造
詳細画像
ステンレス鋼の大きい容積燃料タンカー。
車両パラメータ | ||||||||||||
車両モデル |
CLW3255FS354 |
ビークルブランド |
チェンリ |
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全体の寸法 |
8230X2490X3450mm |
縁石の重量 |
12500kg |
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バン寸法 |
5400X2300X1500mm |
積載容量 |
40000kg |
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シャーシのパラメータ | ||||||||||||
シャシーモデル |
SX3255DM354 |
シャシーブランド |
シャクマン |
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全体の寸法 |
7400x2490x3270mm |
ホイールベース |
3575+1400mm |
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フロント/リアホイールトラック |
2018/1850/1850mm |
フロント/リアサスペンション |
1525/1000mm |
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アプローチ/出発角度 |
28/30° |
最高速度 |
時速77km |
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シャーシの製造元 |
山西汽車集団 |
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タクシー |
構成 |
DELONG F3000ミディアム一列半デラックスキャブ(スリーピングバース付)、許容3人の乗客、電子制御自動定温エアコン、電気ロッキング窓機、オイルバスタイプのエアフィルター、油圧メインシート、QH50力取り装置付きトランスミッション、走行データレコーダー |
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色 |
黄色、その他の色は任意です |
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エンジン |
モデル |
WP10.310E32 |
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排出 |
ユーロ 3 |
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型 |
6気筒、インライン、4ストローク、水冷、ターボインタークーリング、排気バルブブレーキ、直噴ディーゼルエンジン |
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定格パワー |
310hp、定格パワースピード2200rpm |
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変位 |
9726ml |
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最大トルク |
1250n.m |
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ボア×ストローク |
126x130mm |
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メーカー |
ウェイチャイパワー株式会社 |
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タイヤ |
サイズ |
12.00R20スチールワイヤータイヤ |
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数 |
10+1のnos |
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クラッチ |
国内用φ430ダイヤフラムクラッチ |
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フレーム |
850x300(8+7)mm |
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燃料タンク |
400Lアルミニウム合金 |
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フロントアクスル |
マン、9.5トン |
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リアアクスル |
MAN,16トン,鋳造型,主還元比 5.92 |
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ドライブフォーム |
6X4 |
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サスペンション |
フロント(マルチリーフスプリング)、リア(マルチリーフスプリングの4つの主要部分+4馬ボルト) |
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定格電圧 |
24V,DC |
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トランス ミッション |
ギアボックス12JSD160T、12スピードフォワード2逆。 |
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ステアリング装置 |
パワーアシストステアリング、ステアリングマシン(国内ZF技術) |
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ステアリングホイール |
左ドライブ |
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選択構成 |
セントラルロック(リモートコントロール付)、エアマスターシート、床暖房の大きなボックス、180Ahバッテリー、ホイールベース3775+1400mm、3975+1400mm、4375+4375+1400mm+4400mm、エンジン340hp、エンジン380hp |
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上記のシャーシパラメータに若干の変更がある場合は、実際の製品を標準として使用してください。 | ||||||||||||
ダンプトラック構造パラメータ | ||||||||||||
バン本体寸法 |
5400X2300X1500mm |
サイドウォール |
4mm |
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ボトムプレート |
6mm |
バン本体材 |
共通鋼 |
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リフティング位置 |
フロント |
ダンピング方向 |
後部 |
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オイルシリンダー |
国内線 φ180 |
色とロゴ |
オプション |
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標準構成 |
軽い義務:シャーシ、サブフレーム、バンボディ側4mm底5mm、国内中央持ち上がる油圧シリンダーφ198、共通の鋼鉄、2つの縦方向のビーム、長方形のバンボディ、単一のドア |
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梱包と出荷
1)コンテナ:最も安くて速いもの;p機械をコンテナに組み込む必要があります。
2)フラットラック:多くの場合、2つのホイールローダーを出荷するために使用され、最大負荷ベアリングは35トンです。
3)バルク貨物船:これはより大きな建設機械のために良いです、分解する必要はありません。
4)RO船:機械は船に直接運転され、分解する必要はない。
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会社情報
http://ja.chengli-truck.net/
